CAR
AUDIO
升級(jí)車(chē)型
阿爾法羅密歐Giulia
都說(shuō)意大利人浪漫，就連造出來(lái)的車(chē)也是個(gè)浪漫的藝術(shù)品。阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車(chē)和跑車(chē)制造商，創(chuàng)建于1910年，總部設(shè)在米蘭。尼古拉·羅密歐作為創(chuàng)始人把家族的姓氏融入到了車(chē)場(chǎng)名稱(chēng)中，也就成為了今天的阿爾法·羅密歐。意大利血統(tǒng)讓它帶著唯美與浪漫而生，也注定了它汽車(chē)界貴族的身份。
阿爾法·羅密歐
在成立初期，阿爾法·羅密歐一直熱衷于賽車(chē)領(lǐng)域，是蟬聯(lián)頭兩屆F1大獎(jiǎng)賽冠軍的無(wú)敵戰(zhàn)神，在歐洲地區(qū)擁有極高的人氣，就連法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利，都曾是阿爾法·羅密歐旗下的賽車(chē)手。在一則軼聞里，法拉利375擊敗曾號(hào)稱(chēng)不可戰(zhàn)勝的阿爾法·羅密歐阿爾菲塔之后，恩佐·法拉利激動(dòng)地高呼：“I have killed my own mother”。
看到這款阿爾法·羅密歐Giulia，讓人想起《羅密歐與朱麗葉》這部戲劇，愛(ài)情的力量使他們敢于面對(duì)家族的仇恨，敢于向生活中的障阻挑戰(zhàn)。生活處處有挑戰(zhàn)，閑暇之余能擁有一個(gè)屬于自己的秘密基地，通過(guò)美妙的音樂(lè)進(jìn)行解壓釋放，締造屬于自己的浪漫音樂(lè)之旅，相信是眾多音樂(lè)發(fā)燒友們的夢(mèng)想。
阿爾法·羅密歐Giulia前臉采用了經(jīng)典的“三葉式”家族前臉，這讓汽車(chē)的辨識(shí)度得到了增強(qiáng)。而完美的重量分配和后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，讓汽車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁、速度感和力量感極強(qiáng)。因而贏得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。
升級(jí)配置
丹拿 Esotan菁英系列
今天的車(chē)主楊先生對(duì)汽車(chē)音響的表現(xiàn)有著較高要求。購(gòu)買(mǎi)時(shí)一方面因?yàn)轭A(yù)算的原因，一方面認(rèn)為Giulia原配置是8揚(yáng)聲器系統(tǒng)試駕時(shí)聽(tīng)感也很不錯(cuò)，所以沒(méi)有升級(jí)更好的音響配置套餐。
這也是很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)試駕時(shí)很容易犯的錯(cuò)誤。在試駕時(shí)太關(guān)注車(chē)內(nèi)其它方面：比如內(nèi)飾、軟裝材質(zhì)、座椅、空調(diào)、按鍵、窗戶等等，反而對(duì)車(chē)內(nèi)音響的體驗(yàn)太過(guò)倉(cāng)促，導(dǎo)致買(mǎi)車(chē)后日常駕駛時(shí)聽(tīng)音感受與試駕時(shí)有著較明顯的出入。要知道駕駛時(shí)能夠影響心情的除了交通情況以外，就是音樂(lè)了。
這臺(tái)Giulia原車(chē)的8揚(yáng)聲器系統(tǒng)，因?yàn)檎?chē)成本控制，原車(chē)?yán)扔貌谋容^一般，且沒(méi)有獨(dú)立低音炮。車(chē)內(nèi)音場(chǎng)包裹感不佳，層次感不明顯。在聽(tīng)電臺(tái)、藍(lán)牙音樂(lè)時(shí)人聲渾濁，聲音有些發(fā)散。高速駕駛噪聲增大，削弱聽(tīng)音感受。
為此，楊先生來(lái)到終于下定決定，為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)：
丹拿汽車(chē)音響 & 功放 & 超重低音揚(yáng)聲器 & 隔音
前聲場(chǎng)：丹拿Esotan372三分頻套裝
后聲場(chǎng)：丹拿Esotan236兩分頻套裝
專(zhuān)用功放/獨(dú)立超重低音揚(yáng)聲器/全車(chē)隔音
前/后聲場(chǎng)
丹拿Esotan菁英系列
Esotan是丹拿針對(duì)汽車(chē)后裝市場(chǎng)精心設(shè)計(jì)研發(fā)的高端音響產(chǎn)品系列，除了選用最好的材料、極其嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)揚(yáng)聲器還必須通過(guò)最少86個(gè)獨(dú)立的質(zhì)檢站，代表了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的措施，為此丹拿還通過(guò)了TS16949認(rèn)證（國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量體系認(rèn)證），確保消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)就能夠欣賞到最真實(shí)悅耳的音樂(lè)。
此系列產(chǎn)品的特點(diǎn)是標(biāo)配了高靈敏度的低音單元，并且在音質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上靈活拿捏了分頻點(diǎn)的設(shè)置，調(diào)整了聲場(chǎng)的布局，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更顯人性化，能為車(chē)主帶來(lái)狹小空間內(nèi)最佳的音響聽(tīng)音感受。
前聲場(chǎng)
丹拿Esotan372三分頻套裝
丹拿Esotan 372是一套強(qiáng)勁的三路分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)，由一對(duì)MT171高音單元，一對(duì)MF171中音單元，一對(duì)MF172低音單元以及一對(duì)X372分頻器精心調(diào)校后組成。
作為Esotan菁英系列中的高級(jí)三分頻喇叭，丹拿Esotan 372的聲場(chǎng)開(kāi)揚(yáng)，縱深度好，音色輕松通透、 細(xì)膩飽滿，可以在車(chē)內(nèi)營(yíng)造更真實(shí)的聽(tīng)音感，把音樂(lè)演繹得真實(shí)自然。
后聲場(chǎng)
丹拿Esotan236兩分頻套裝
后聲場(chǎng)升級(jí)一套丹拿236兩分頻，作為Esotan菁英系列中致敬四十周年的紀(jì)念版，這套喇叭具有高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原、完美的平衡性等特點(diǎn)，能夠帶來(lái)的原音體驗(yàn)，配合前聲場(chǎng)Esotan372能夠營(yíng)造更加緊實(shí)的聲場(chǎng)，整車(chē)聲音包裹感更強(qiáng)烈。
丹拿的Esotan 236的高單元MT136經(jīng)過(guò)大幅的改良之后，聲音自然、通透、富有感染力。中低音單元MF136通過(guò)特殊的曲面結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大幅提升了靈敏度，并實(shí)現(xiàn)了平順自然的原音重現(xiàn)。而且通過(guò)細(xì)致的處理，將喇叭、分頻器無(wú)損安裝到位，讓復(fù)原后的門(mén)板毫無(wú)改動(dòng)痕跡。
功放
如果沒(méi)有功放的支持，揚(yáng)聲器會(huì)像陷在了糖漿里一樣滯塞。即便是頂級(jí)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，沒(méi)有適合的功放配合，聲音表現(xiàn)可能大打折扣。目前市面所售的低配車(chē)型，大多數(shù)是沒(méi)有為汽車(chē)音響配置專(zhuān)用功放的。因此在汽車(chē)音響改裝環(huán)節(jié)中，如預(yù)算充足車(chē)主要選擇適合自己汽車(chē)揚(yáng)聲器的功放，讓整個(gè)升級(jí)后的音響系統(tǒng)發(fā)揮最大潛力。
超重低音揚(yáng)聲器
最后在尾箱側(cè)面，技師采用倒模的安裝方式，為汽車(chē)添加了一只8寸超重低音揚(yáng)聲器即低音炮。不僅為整套升級(jí)音響系統(tǒng)增加了穩(wěn)定的低頻輸出，也帶來(lái)了厚重有力的震撼低音，使音樂(lè)的感染力更強(qiáng)、氛圍感濃厚。
倒模安裝的方式美觀、大方、節(jié)約空間，而且位于尾箱位置的超低音能夠帶來(lái)更好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
隔音
其實(shí)Giulia的整車(chē)NHV工藝還是很不錯(cuò)的，只是為了能夠滿足車(chē)主對(duì)卓越音質(zhì)的需求，對(duì)車(chē)內(nèi)隔音較薄弱的6個(gè)部位：車(chē)門(mén)、后備箱、地板、前葉子板、引擎艙蓋以及車(chē)頂進(jìn)行了隔音處理，大幅降低車(chē)內(nèi)和行駛噪音。為車(chē)主提供更靜謐的車(chē)內(nèi)聽(tīng)音環(huán)境。
對(duì)于車(chē)主楊先生來(lái)說(shuō)，每天駕駛時(shí)間超過(guò)5個(gè)小時(shí)，因此在車(chē)內(nèi)收聽(tīng)音樂(lè)對(duì)于他已經(jīng)成為了生活中不可或缺的部分。通過(guò)精心的音響系統(tǒng)改裝和調(diào)校，這臺(tái)原本已經(jīng)身價(jià)不菲的Giulia在車(chē)內(nèi)音響方面的體驗(yàn)感已經(jīng)完全超越了原車(chē)音響配置的表現(xiàn)。
|
